汽車輕量化定義

所謂汽車輕量化，是指采用現代設計方法和有效手段對汽車產品進行優化設計，或使用新材料在確保汽車綜合性能指標的前提下，盡可能降低汽車產品自身重量，以達到減重、節能、減排、安全的綜合指標。

 汽車輕量化絕非是簡單地將其小型化，同時滿足：

Ø保持汽車原有動力性能不受影響；

Ø保證汽車行駛的安全性、耐撞性、抗振性以及舒適性；

Ø汽車造價不被提高。

 輕量化這一概念最先起源于賽車運動，通過減輕重量帶來更好的動力性與操縱性。隨著“節能環�！庇^念的深入人心，越來越多的普通汽車廠也開始了輕量化的研究。本周，與慧眼一同，聚焦車輛輕量化的點點滴滴。

輕量化是在保證汽車的強度和安全性的前提下，盡可能低降低汽車的整備質量，從而減少燃料消耗，降低排氣污染，并提高汽車的動力經濟性等性能。

慧眼依托商品規劃、供應鏈管理、技術研發實力，進行全方位的輕量化研究與服務。以商品規劃為源頭，整合供應鏈部件，技術研發性能的相關性，為行業提出最優價值方案。

1、提升車輛性能

2、增加經濟效益

A、汽車自重每減少10%，燃油消耗可降低6%-8%，排放降低5%-6%。

B、對于卡車，自重減少就可以多載貨，1噸貨物每公里平均運價約0.28元，減重就是效益。

D、對于電動車，自重減少就可以少裝電池，降低成本

通過多種輕量化技術手段，減重8%-10%成為可能，以整備質量降低500公斤為例，可實現：

提升經濟性：降低整車百公里電耗量，降低電耗約8%。

增加經濟效益：按照每年運行70000公里計算，5年可節約電費近1萬元；若使用車輛載貨，整備質量讓給載貨的部分可創造4-5萬經濟收益。

1、實現路徑

A、不用：去除無功能部件

比如，在客車車輛電氣方面，經常預留一些沒有使用的功能配置，開展正向電子電氣構架設計，去除無功能預留，實現線束輕量化。

B、少用：減少冗余設計

比如全承載骨，車身5大片合拼處由于工藝便利性會存在多余鋼材，這些冗余設計可以合并為一，減輕重量。

2、  輕量化平衡要點

客車作為生產工具，其輕量化需考慮重量-性能-價格三者之間的平衡關系。

3、輕量化原則

A、保持：對車輛性能有利因素

B、消除：對車輛性能不利因素

輕量化和整車性能關聯度分析表

近幾年來，整備質量對銷量并沒有實現相應市場效應，同時，熱銷產品輕量化水平亦未處于優勢水平，也就是說，輕量化能力還未在市場端得以有效體現。此外，雖然輕量化技術在不斷發展，但是近幾年來整車整備質量均在持續增長，其主要原因是：

A、市場需求對整車配置的提高，如：空調的普及使用。

B、政策對配置要求的提高，如：客車等級對比功率的提升導致動力總成重量增加。