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      “雙碳”目標下鋼鐵業如何發展?建龍集團發布綠色低碳發展路線圖

      2022-3-11 09:06 31 0 來自: 中新經緯
      簡介
      【汽車碳中和】鋼鐵業作為我國制造業的支柱型行業,在碳達峰碳中和目標下備受關注。3月10日,建龍集團發布鋼鐵板塊綠色低碳發展路線圖(下稱《路線圖》),并對這一過程中金融該如何助力、如何平衡低碳發展與企業效益 ...

      【汽車碳中和】鋼鐵業作為我國制造業的支柱型行業,在碳達峰碳中和目標下備受關注。3月10日,建龍集團發布鋼鐵板塊綠色低碳發展路線圖(下稱《路線圖》),并對這一過程中金融該如何助力、如何平衡低碳發展與企業效益等問題進行解答。


               

      建龍集團綠色低碳路徑發布會現場

      瞄準六大路徑

      《路線圖》指出,建龍集團將通過六大路徑,深入推進綠色低碳發展,分別是:工藝流程優化提升、前沿技術創新應用、產品綠色低碳轉型、用能效率結構優化、綠色物流系統升級、資源能源循環利用。

      發展目標明確,到2025年,碳排放總量將達到峰值;2033年,碳排放總量較峰值下降20%,碳排放強度較2020年下降25%;2060年實現碳中和。

      《路線圖》中提及,要推進工藝流程優化提升,持續推進源頭減碳。加廢鋼資源布局,提高廢鋼使用比例,發展電爐短流程煉鋼工藝。

      要推進產品綠色低碳轉型,開發高強度、耐腐蝕、長壽命、近終型、可循環鋼材,實現全生命周期減碳。開發風電、光伏、汽車等新能源裝備制造用鋼,支撐新能源產業自身綠色低碳發展。

      要推進綠色物流系統升級,建設數字物流,促進物流系統低碳發展。發揮東北、西北及遠東地區礦山資源優勢,加強煤、鐵、廢鋼等資源本地化供應,減少原料及產品運輸半徑等。

      要推進資源能源循環利用,促進產城融合發展,建設低碳園區。從源頭減少固廢產生量,提升資源化利用水平,促進與建材等行業協同減碳。

      呼吁制定更具體綠色信貸標準

      在推進鋼鐵行業低碳轉型過程中,金融機構起到什么樣的作用?

      建龍集團董事長、總裁張志祥對此表示,去年11月,人民銀行宣布推出碳減排支持工具,以穩步有序、精準直達方式,支持清潔能源、節能環保、碳減排技術等重點領域的發展,并撬動更多社會資金促進碳減排。

      張志祥介紹,鋼鐵工業的低碳發展是一項系統工程,覆蓋從工藝流程優化、前沿技術創新、能源結構調整、產品轉型、能源綜合利用、物流運輸等多個環節,需要投入大量資金。

      “在這個過程中,需要金融機構的大力支持。但是目前,在綠色信貸方面,落地還有些困難!彼M一步稱,希望人民銀行、行業協會及相關機構一起盡快制定出更加具體的綠色信貸標準,使綠色信貸能夠更快落地。

      如何平衡低碳發展與經濟效益?

      在推進綠色低碳發展過程中,鋼鐵行業承擔著重要責任。作為企業,如何處理好經濟效益和環境效益也尤為重要。

      建龍集團副總裁、能源環保委員會主任楊憲禮認為,短期來看,企業的效益和低碳發展可能會有一定的矛盾。

      他進一步解釋,在低碳發展過程中,設備設施改造、運行效率提升,都需要加大投入。對企業來說,有一定的壓力。但從長期看,低碳和(企業)效益是一致的。低碳發展很重要的一個方面是能效的提升。能效提升意味著能源消耗的降低,對企業來講,意味著用能成本降低。

      他表示,在降碳過程中,產品品質的提升也是很重要的一個方面。隨著產品品質的提升,企業對社會用材料的支持力度會進一步增大,企業競爭力也會大幅提升。

      楊憲禮還認為,降碳需要上下游產業鏈協同降碳,有利于打通上下游之間的信息、技術,和標準的統一,從而形成一個完整的產業鏈。這對產業鏈競爭力和抗風險能力的提升,有很大的促進作用。

      此外,楊憲禮稱,降碳過程中,實現重大技術的突破是一個重要路徑,這可以顯著降低鋼材的生產成本及社會的使用成本等。所以隨著低碳技術的開發和應用,隨著企業管理和技術的突破,相信低碳發展和企業效益能夠高度統一。


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